[NYT]United Auto Workers Seek to Shed a Legacy of Corruption
디트로이트 – 미국 자동차 노조에게 지난 5년은 노조 역사상 가장 골치 아픈 시기 중 하나였습니다.연방 수사 결과, 두 명의 전직 대통령을 포함한 12명의 고위 관리들이 호화 여행과 기타 사치스러운 개인 경비로 1백만 달러 이상의 노조 자금을 횡령한 혐의로 유죄 판결을 받는 등 광범위한 부패가 밝혀졌습니다. 지난해부터 노조는 반부패 개혁이 확실히 이뤄지도록 한 혐의로 법원이 임명한 감시관의 감시를 받아왔습니다.그 스캔들은 한때 강력했던 조직을 더럽히고 400,000명의 활동적인 회원들 중 많은 사람들을 분노와 환멸로 만들었습니다.”분명히 화났어요,” 라고 37년 동안 U.A.W.에서 근무했고 미시간주 입실란티의 제너럴 모터스 부품 창고에서 일하는 빌 백웰이 말했습니다. “그것은 우리의 돈이었고, 노동자들의 돈이었습니다. 저는 사람들이 우리의 돈을 훔치는 것을 좋아하지 않습니다.이제 U.A.W. 회원국들은 그들이 만들고자 하는 과거로부터 얼마나 많은 결별을 할 수 있는 기회를 갖게 되었습니다. 부패 스캔들로 촉발된 변화 중 하나로, 올해 노조는 첫 직선제를 통해 지도자를 선출할 예정입니다. 그동안 노조 집행부가 특혜와 특혜를 통해 결과를 구체화할 수 있는 제도인 전당대회에 사장을 비롯한 고위 간부들이 대표단에 의해 선출됐고, 결과가 항상 평사원의 견해를 반영한 것은 아니다.”권력 있는 모든 사람들은 한 정당에 속해 있고, 그것은 영원히 그래왔습니다,”라고 투표 자격이 있고 경찰관들의 새로운 지위를 차지하기를 희망하고 있는 퇴직 노동자인 윌리엄 파커는 말했습니다. “하지만 이제 우리는 한 사람, 한 표를 얻었고 우리는 변화를 위해 동원하고 있습니다.”지난 주 디트로이트에서 열린 혼돈의 집회에서 900여명의 대의원들이 노조가 직면하고 있는 광범위한 문제들에 대해 토론했습니다. 4명의 구성원들이 레이 커리 현 대통령에 도전하기 위해 가을 선거에서 지명되었습니다. 대의원들의 승인을 받은 규칙에 따르면, 조합의 거의 60만 명의 퇴직자들은 투표를 할 수 있지만, 임원직에 출마할 수는 없습니다. 만약 어느 후보도 최소한 50%의 표를 얻지 못한다면, 상위 두 후보는 결선투표를 하게 될 것입니다.대회 절차는 회원들이 동의, 반대, 해명 요청을 하기 위해 마이크를 밟으면서 매일 지연되었습니다. 파업 노동자들에 대한 급여를 주당 400달러에서 500달러로 인상하는 투표를 한 지 하루 만에, 그들은 그 조치를 취소했습니다. 적어도 세 차례는 커리가 국정연설을 할 예정이었지만, 연장된 토론이 연기될 수 밖에 없었고, 전당대회는 그의 연설 없이 휴회되었습니다.커리는 재선의 유력한 후보로 여겨집니다. 그는 10년 이상 고위직을 맡아왔고 부패 스캔들의 여파로 2021년에 대통령이 되었습니다.잠재적으로 심각한 도전자 중 한 명은 28년 동안 U.A.W.의 회원으로 노조 본부 직원들과 함께 일하고 있는 전기 기술자인 Shawn Fain입니다. 그는 고위직 후보들 중 한 명이고, 반체제 단체인 United All Workers for Democracy의 지지를 받고 있습니다. 이 단체는 선거 운동을 위해 수만 달러를 모금했습니다.”회원들은 지도부를 믿어야 하고 부패가 우리 뒤에 있다는 것을 믿어야 합니다,”라고 페인은 말했습니다.다른 후보들은 수년간 노조의 지도력에 비판적인 페이스북 그룹을 운영해 온 스텔란티스의 품질 좋은 직원 브라이언 켈러, 펜실베니아에 있는 맥 트럭 공장의 직원 윌 리먼, 그리고 미시간 주 웨스트랜드에 있는 163번지의 회장인 마크 깁슨입니다.미국의 조직적인 노동에 대해 더 읽어보세요.애플: 볼티모어 지역의 한 애플 매장의 직원들이 노조 결성에 투표하여 회사의 270개 이상의 미국 매장 중 처음으로 노조 결성에 찬성했습니다. 이 결과는 애플 소매점 직원들 사이에 새로운 움직임을 위한 발판을 제공합니다.스타벅스입니다. 로도스 학자가 2020년에 스타벅스에 입사했을 때, 그 회사의 미국 9,000개 지점 중 어느 곳도 노조가 없었습니다. 그녀는 버팔로에 있는 점포를 연합하는 것을 도와줌으로써 그것을 바꾸기를 희망했습니다. 어쩌면 그녀와 그녀의 동료들은 목표를 훨씬 초과 달성했을지도 모릅니다.아마존: 잘 알려지지 않은 한 독립 조합이 스태튼 섬의 아마존 창고에서 놀라운 승리를 거두었습니다. 하지만 조직적인 노력이 몇 주 만에 퍼진 스타벅스와 달리 아마존의 노조 결성은 더 길고 더 혼란스러운 일이었습니다.축소되는 움직임입니다. 비록 유명한 노조 결성 노력이 최근 헤드라인을 지배하고 있지만, 미국에서 노조원 수는 수십 년 동안 감소해 왔습니다.도전자들과 커리 씨는 내년 계약 협상에서 중요한 사안들에 대해 대부분 의견을 같이하고 있습니다. 회원들은 자동차 회사들이 한때 U.A.W. 계약의 핵심 요소였던 생계비 조정을 재개하고, 신입 사원과 고참 사원의 임금 차이를 없애기를 바라고 있습니다. 2007년 이전에 고용된 근로자들은 U.A.W.의 전체 임금을 시간당 약 32달러 받고 연금을 보장받습니다. 2007년 이후에 고용된 근로자들은 더 낮은 임금으로 시작해서 5년 동안 최고 임금까지 일할 수 있습니다. 그들은 연금 대신에 401(k) 퇴직 계좌를 받습니다.미시간주 워렌에 있는 GM 지사의 U.A.W. 회원인 도리안 펜더슨은 1년 전 시간 당 17달러로 임시직으로 일을 시작했고 4개월 후 시간당 22달러를 벌어들였습니다.”저와 같은 일을 하면서 34달러를 버는 사람들이 있습니다,” 라고 그가 말했습니다. “그들이 여기 오래 있었다는 건 알지만, 나 같은 사람들에게는 정말 공평하지 않아요.”야당 후보들은 U.A.W.가 계약 협상에서 좀 더 대립적인 노선을 취하여 제조업체들이 이익을 내고 있는 지금에 와서 양보를 얻어내고, 미국에서 더 많은 생산량을 유지하고 노조 노동력을 더 많이 사용하도록 촉구했습니다. GM은 합작법인으로 배터리 공장 4개를 짓고 있고, 포드 자동차는 파트너와 함께 배터리 공장 3개를 짓고 있습니다. 그 조합은 그 공장들을 조직할 기회를 가질 것이지만, 성공이 보장되는 것은 아니다.”우리는 일자리를 잃고 있으며, 그것은 중단되어야 합니다,”라고 페인은 말했습니다.커리 씨는 배터리 공장이 조직될 것이고 근로자들은 자동차 회사들과의 U.A.W. 계약으로 충당할 것이라고 확신한다고 말했습니다. 그는 비슷한 합작회사들이 과거에 노조에 의해 대표되어 왔다고 말했으며, 현재의 계약들은 U.A.W.에 엔진 생산을 할당하고 있다고 언급했습니다.”우리의 믿음은 배터리가 전기 자동차의 동력 기관차라는 것입니다,” 라고 한 인터뷰에서 그가 말했습니다. “이것은 단지 새로운 기술일 뿐입니다. 우리는 그것을 협상하고 그 장소들을 설립할 권리가 있습니다.”커리의 잠재적인 약점 중 하나는 일부 회원들을 화나게 한 최근의 행동일 수 있습니다. 그와 그의 이사회 구성원들은 최근에 자신과 노조 본부에서 일하는 다른 사람들을 위해 급여와 연금을 인상했습니다. 재선에 출마한 한 부통령은 조합원 모임에서 조합원에게 줄 자신의 이름이 수놓아진 배낭에 조합비 9만5000달러를 썼는데, 이는 자신의 선거운동에 조합비를 사용한 것으로 볼 수 있습니다.지난 7월 보고서에서 법원이 임명한 닐 바로프스키 모니터는 그가 가능한 부정행위에 대해 19건의 공개적인 조사를 받았다고 썼으며, 커리의 지도부가 때때로 비협조적이었다고 말했습니다. 뉴욕 회사의 변호사인 바로프스키 씨는 노조 간부들이 고위 관리들에 의한 노조 자금의 잘못된 취급을 밝혀냈지만, 최근 몇 달 동안 협력과 투명성이 향상되었다고 덧붙였음에도 불구하고, 그들은 이 문제를 숨겼다고 썼습니다.커리 씨는 모니터와의 통신 문제를 알게 된 후, 개입하여 이 문제를 해결했다고 말했습니다.그는 “보고서를 끝까지 읽어야 하고, 모니터가 진정한 투명성, 응답 시간, 상담 변화 등을 이야기하면 우리가 긍정적인 방향으로 나아가고 있음을 보여주는 조치”라고 말했습니다. “그리고 저는 모니터에게 문제가 있으면 제게 직접 오라고 요청했습니다. 그래서 저는 4개월 후 보고서에서 그것에 대해 읽지 않습니다.”바로프스키 씨는 자신의 보고서에서 발견한 것 이상의 언급을 피했습니다.수십 년 전, U.A.W.는 대선에 영향을 미칠 수 있는 강력한 조직이었고, 종종 강경한 협상과 파업을 통해 임금과 복리후생비를 지속적으로 인상했습니다. GM, 포드, 크라이슬러와의 계약으로 노조와 비조합의 노동계급에 대한 임금과 복리후생 기준을 마련했습니다.그러나 디트로이트 자동차 회사들이 꾸준히 미국 공장을 줄이고 도요타, 혼다, 닛산 그리고 다른 외국 자동차 회사들이 남부 전역에 비노조 공장을 건설하면서 경쟁하기 위해 고군분투하면서 그것의 운명은 시들해졌습니다. 2009년 GM과 크라이슬러에 의한 파산 신청은 노조로 하여금 2단계 임금 구조를 포함하여 한 때 생각할 수 없었던 양보를 강요했습니다.지난 10년 동안 자동차 회사들은 종종 기록적인 수익으로 반등했고 노조원들은 혜택을 받았습니다. 작년에 GM은 U.A.W.의 각 직원들에게 10,250달러의 이익 분배 보너스를 지급했습니다. 그러나 다른 분야에서는 연합이 여전히 후퇴하고 있습니다. 2019년 40일간의 파업으로 GM이 오하이오주 로드스타운에 있는 공장을 닫는 것을 막을 수 없었고, 2009년 이후 노동자들은 임금에 대한 생계비 조정 없이 살아왔습니다.부패 수사는 2014년쯤 디트로이트에 있는 미국 변호사에 의해 시작되었고, 결국 150만 달러 이상의 회비와 350만 달러 이상의 훈련소를 횡령한 음모를 발견했습니다. 노조 간부들은 이 돈을 비싼 시가, 와인, 주류, 골프채, 의류, 사치스러운 여행에 사용했습니다.12명 이상의 U.A.W. 관계자들이 유죄를 인정했습니다. 수사를 마무리짓기 위한 동의령의 일환으로, 디트로이트의 미국 지방법원은 보다 민주적이고 투명해지기 위한 U.A.W.의 노력을 감시하도록 바롭스키를 임명했습니다.지난 7월, 게리 존스 전 U.A.W. 대통령은 28개월의 형량 중 9개월을 채 채우지 못하고 연방 교도소에서 석방되었습니다. 또 다른 전직 지도자 데니스 윌리엄스는 21개월 형기의 9개월을 복역했습니다. 다른 유죄 판결을 받은 공무원들도 형기의 절반 이하로 복역한 후 석방되었습니다.지난 주 전당대회에서는 단축된 문장이 많은 참석자들에게 좌절감을 안겨주었지만, 의사진행이 계속되면서 많은 참석자들이 커리와 현 집행이사회에서 제기된 문제들에 대한 입장을 지지했습니다.미시간주 로슨빌에 있는 포드 공장의 지게차 운전사인 데이비드 헨더샷은 노조가 내년 계약 협상에서 임금 인상을 추진하기를 원했고, 일어난 부패에 대해 만족하지 않는다고 말했습니다. 하지만 그는 그가 리더십의 전면적인 변화를 원하는지 확신하지 못합니다. “저는 아마도 우리가 가진 것을 고수할 것입니다,”라고 그는 말했습니다.
DETROIT — For the United Auto Workers, the last five years have been one of the most troubling chapters in the union’s storied history.A federal investigation found widespread corruption, with a dozen senior officials, including two former presidents, convicted of embezzling more than $1 million in union funds for luxury travel and other lavish personal expenses. Since last year, the union has been under the scrutiny of a court-appointed monitor charged with ensuring that anticorruption reforms are carried out.The scandal tarnished a once-powerful organization and left many of its 400,000 active members angry and disillusioned.“You bet I’m mad,” said Bill Bagwell, who has been in the U.A.W. for 37 years and works at a General Motors parts warehouse in Ypsilanti, Mich., represented by Local 174. “That was our money, the workers’ money. I don’t like people stealing our money.”Now U.A.W. members have a chance to determine how much of a break from that past they want to make. In one of the changes prompted by the corruption scandal, the union this year will choose its leaders through a direct election — its first. Until now, the president and other senior officials were chosen by delegates to a convention, a system in which the union’s executive board could shape the outcome through favors and favoritism, and the results did not always reflect the views of the rank and file.“Everyone in power is in one party, and it’s been like that forever,” said William Parker, a retired worker who is eligible to vote and hopes to see a new slate of officers take over. “But now we’ve got one man, one vote, and we are mobilizing to change.”Over four days last week, at a sometimes-chaotic convention in Detroit, some 900 delegates debated a wide range of issues facing the union. Four members were nominated to challenge the incumbent president, Ray Curry, in the fall election. Under rules approved by the delegates, the union’s nearly 600,000 retirees can vote but cannot run for executive offices. If no candidate wins at least 50 percent of the vote, the top two will vie in a runoff.The convention proceedings dragged out each day as members stepped to microphones to offer motions, objections and requests for clarifications. A day after voting to increase stipends for striking workers to $500 a week from $400, they rescinded the move. At least three times Mr. Curry was scheduled to give a state-of-the-union address only to have the extended debates force postponements, and the convention adjourned without his address.Mr. Curry is seen as a strong favorite for re-election. He has held senior posts for more than a decade and became president in 2021 in the fallout from the corruption scandal. One potentially serious challenger is Shawn Fain, an electrician who has been a U.A.W. member for 28 years and holds a post with the union’s headquarters staff. He is part of a slate of candidates for senior posts, and is backed by a dissident group, Unite All Workers for Democracy, which has raised tens of thousands of dollars for the election campaign.“Members have to believe in the leadership and believe that the corruption is behind us,” Mr. Fain said.The other candidates are Brian Keller, a quality worker at Stellantis who for years has run a Facebook group critical of the union’s leadership; Will Lehman, a worker at a Mack Truck plant in Pennsylvania; and Mark Gibson, a chairman at Local 163 in Westland, Mich. Read More on Organized Labor in the U.S.Apple: Employees at a Baltimore-area Apple store voted to unionize, making it the first of the company’s 270-plus U.S. stores to do so. The result provides a foothold for a budding movement among Apple retail employees.Starbucks: When a Rhodes scholar joined Starbucks in 2020, none of the company’s 9,000 U.S. locations had a union. She hoped to change that by helping to unionize its stores in Buffalo. Improbably, she and her co-workers have far exceeded their goal.Amazon: A little-known independent union scored a stunning victory at an Amazon warehouse on Staten Island. But unlike at Starbucks, where organizing efforts spread in a matter of weeks, unionizing workers at Amazon has been a longer, messier slog.A Shrinking Movement: Although high-profile unionization efforts have dominated headlines recently, union membership has seen a decades-long decline in the United States.The challengers and Mr. Curry agree on most of the key issues at stake in next year’s contract negotiations. Members want automakers to resume cost-of-living wage adjustments, once a key element of U.A.W. contracts, and eliminate compensation differences between newer and more senior workers. Workers hired in 2007 or earlier earn the full U.A.W. wage of about $32 an hour and are guaranteed pensions. Workers hired after 2007 have started at lower wages and can work up to the top wage over five years. They get a 401(k) retirement account instead of a pension.Dorian Fenderson, a U.A.W. member at a G.M. location in Warren, Mich., started a year ago as a temporary worker at $17 an hour and after four months was made a permanent hire, making $22 an hour.“There are people making $34 doing the same work as me,” he said. “I know they’ve been here a long time, but it’s not really fair to people like me.”The opposition candidates have called for the U.A.W. to take a more confrontational line in contract negotiations to win back concessions now that the manufacturers are solidly profitable, and to push them to keep more production in the United States and use more union labor. G.M. is building four battery plants in a joint venture, and Ford Motor is building three with its own partner. The union will have an opportunity to organize those plants, but success is not guaranteed.“We are hemorrhaging jobs, and that has to stop,” Mr. Fain said.Mr. Curry said he was confident that battery plants would be organized and that the workers would be covered by U.A.W. contracts with the automakers. He said similar joint ventures had been represented by the union in the past, and noted that current contracts assign engine production to the U.A.W.“Our belief is that batteries are the powertrains of electric vehicles,” he said in an interview. “It’s just new technology. We have a right to negotiate that and establish those locations.”One potential weakness for Mr. Curry could be recent actions that have riled some members. He and members of his executive board recently increased pay and pensions for themselves and others working at the union’s headquarters. A vice president who is running for re-election spent $95,000 in union funds on backpacks that were embroidered with his name and were to be given to members at union gatherings, a move that could be seen as using union money for his campaign.In a July report, the court-appointed monitor, Neil Barofsky, wrote that he had 19 open investigations into possible improprieties, and said Mr. Curry’s leadership group had been uncooperative at times. Mr. Barofsky, a lawyer at a New York firm, wrote that the union’s leaders had uncovered mishandling of union funds by a senior official but that they had concealed the matter, though he added that cooperation and transparency had improved in recent months.Mr. Curry said that once he learned of the communications issues with the monitor, he stepped in and addressed the matter.“You have to read report to the end, and at the end the monitor talks about true transparency, response time, and change in counsel, the steps we have taken to shows we are moving in a positive direction,” he said. “And I’ve asked the monitor, if he has issues, to come directly to me so I don’t read about it in a report four months later.”Mr. Barofsky declined to comment beyond the findings in his report.Decades ago, the U.A.W. was a powerful organization that could influence presidential elections and consistently won increases in wages and benefits, often through hard-nosed negotiating and strikes. Its contracts with G.M., Ford and Chrysler set standards that helped pull up pay and benefits for working classes all around the country, union and nonunion alike.But its fortunes waned as the Detroit automakers steadily reduced their U.S. operations and struggled to compete as Toyota, Honda, Nissan and other foreign automakers built nonunion plants across the South. The 2009 bankruptcy filings by G.M. and Chrysler forced the union into once-unthinkable concessions, including the two-tier wage structure.Over the last 10 years, the automakers have rebounded, often with record earnings, and union workers have benefited. Last year, G.M. paid a profit-sharing bonus of $10,250 to each of its U.A.W. employees. But on other fronts, the union is still in retreat. A 40-day strike in 2019 was unable to prevent G.M. from closing a plant in Lordstown, Ohio, and workers have gone without cost-of-living adjustments to their wages since 2009.The corruption investigation was started around 2014 by the U.S. attorney in Detroit, and eventually found schemes that embezzled more than $1.5 million from membership dues and $3.5 million from training centers. Top union officials used the money for expensive cigars, wines, liquor, golf clubs, apparel and luxury travel.More than a dozen U.A.W. officials pleaded guilty. As part of a consent decree to settle the investigation, the U.S. District Court in Detroit appointed Mr. Barofsky to monitor the U.A.W.’s efforts to become more democratic and transparent.In July, a former U.A.W. president, Gary Jones, was released from federal prison after serving less than nine months of a 28-month sentence. Another former leader, Dennis Williams, served nine months of his 21-month sentence. Other convicted officials were also released after serving less than half of their sentences.At the convention last week, the shortened sentences were a source of frustration for many attendees, but as the proceedings pressed on, many backed the positions of Mr. Curry and the current executive board on issues that arose.David Hendershot, a forklift driver at a Ford plant in Rawsonville, Mich., said that he wanted the union to push for higher wages in contract talks next year, and that he wasn’t happy with the corruption that took place. But he isn’t sure he wants a wholesale change in leadership. “I’ll probably stick with what we’ve got,” he said.