FAA acting chief to meet inspectors before final Boeing 787 signoff
워싱턴, 8월 3일 (로이터) – 연방항공청장 대행은 보잉 BA의 여부를 결정하기 전에 목요일에 사우스캐롤라이나에서 FAA 안전 검사관들과 만날 예정입니다.Ncan은 생산 문제로 인해 비행기 제작자가 2021년 5월에 배송을 중단한 후 787 드림라이너의 배송을 재개할 수 있다고 FAA 대변인이 말했습니다.
빌리 놀렌 행정관 대행의 방문 목적은 “FAA가 보잉이 제조 품질을 개선하기 위해 적절한 조치를 취했다는 것을 만족하고 회사의 조립 라인에 대한 규제 준수를 보장하는 노동자들의 자율성을 보장하기 위함”이라고 FAA는 말했습니다.
금요일 로이터 통신은 FAA가 보잉사의 787 드림라이너 납품 재개에 대한 검사와 수정 계획을 승인했다고 보도하면서, 이 문제에 대해 보고받은 두 사람을 인용했습니다. 소식통들은 로이터 통신에 빠르면 이번 달에 배송이 재개될 수 있다고 말했습니다.아직 공개되지 않았기 때문에 익명을 요구한 소식통은 FAA가 항공기가 요건을 충족하는지 확인하기 위해 특정 검사를 해야 한다는 보잉사의 제안을 승인했으며 모든 작업이 완료됐다고 말했습니다.
보잉은 FAA가 제안된 검사 방법에 대한 우려를 제기한 후 787기의 납품을 중단했습니다. 7월 17일, 보잉은 기자들에게 787건의 배송을 재개하는 데 “매우 근접했다”고 말했습니다. 그러나 배송을 재개하기 전에, FAA는 여전히 내공성 인증 자격 서류에 서명해야 합니다.
FAA는 배송이 재개되더라도 “내공성 인증서를 발급하기 전에 각 항공기를 검사할 것”이라고 언급했습니다. 이 추가적인 감독 조치는 기관이 이 기능을 보잉에 다시 위임할 수 있다는 것을 입증하는 충분한 데이터를 확보할 때까지 그대로 유지될 것입니다.”
FAA는 놀렌이 목요일에 보잉 관계자들에게 “제조 과정 전반에 걸쳐 위험을 확인하고 완화하기 위해 회사의 안전 관리 시스템의 성능뿐만 아니라 이러한 프로그램에 대한 업데이트를 제공할 것”을 요청했다고 말했습니다.
보잉은 수요일 “787건의 배송을 재개하기 위해 FAA 및 고객들과 투명하게 협력할 것”이라고 말했습니다. 그 비행기 제작자는 2년 이상 787의 생산 문제에 직면했습니다. 2020년 9월, FAA는 일부 787대의 제트 여객기에서 “제조 결함을 조사하고 있다”고 말했습니다.
2018년과 2019년 두 번의 치명적인 737 MAX 추락사고의 여파로, FAA는 보잉을 더 면밀히 조사하고 항공기 인증에 대한 책임을 보잉에 덜 위임할 것을 약속했습니다.
787 드림라이너에 대해, FAA는 두 가지 내공성 지침을 발행하여 사용 중인 비행기의 생산 문제를 해결하고 2021년 7월에 새로운 문제를 확인했습니다.
그 비행기 제작자는 5개월간의 공백 끝에 2021년 3월에야 배달을 재개했다가 다시 중단했습니다. 금요일의 승인은 FAA와의 오랜 논의 끝에 이루어졌습니다.
아메리칸 항공 AAL을 위해 만들어진 비행기입니다.소식통에 따르면, O는 2021년 5월 이후 보잉이 배달한 첫 787기가 될 것 같습니다. 그것은 빠르면 다음 주에 올 수 있습니다. 아메리칸 항공은 지난 달 실적발표를 통해 올해 8월 초에 2대를 포함하여 9대의 787기를 받을 것으로 예상한다고 밝혔습니다.
(데이비드 셰퍼드슨, 레슬리 애들러와 데이비드 그레고리오 편집)
(데이비드)셰퍼드슨 톰슨 로이터입니다com; 2028988324;
By David Shepardson
WASHINGTON, Aug 3 (Reuters) – The Federal Aviation Administration’s acting chief will meet with FAA safety inspectors in South Carolina on Thursday before determining whether Boeing BA.Ncan resume deliveries of its 787 Dreamliner after production issues prompted the planemaker to stop deliveries in May 2021, an FAA spokesman said.
The purpose of acting Administrator Billy Nolen’s visit “is to ensure that the FAA is satisfied that Boeing has taken the appropriate steps to improve manufacturing quality and to guarantee the autonomy of workers who ensure regulatory compliance on the company’s assembly lines,” the FAA said.
On Friday, Reuters reported that the FAA had approved Boeing’s inspection and modification plan to resume deliveries of 787 Dreamliners, citing two people briefed on the matter. Deliveries could resume as soon as this month, sources told Reuters.The sources, who asked to remain anonymous because it was not yet public, said the FAA had approved Boeing’s proposal that requires specific inspections to verify the airplane meets requirements and that all work has been completed.
Boeing suspended deliveries of the 787 after the FAA raised concerns about its proposed inspection method. On July 17, Boeing told reporters it was “very close” to restarting 787 deliveries. But before it can resume deliveries, the FAA must still sign off on an airworthiness certification eligibility document.
The FAA noted that even when deliveries resume, it “will inspect each aircraft before issuing an airworthiness certificate. This additional measure of oversight will remain in place until the agency has sufficient data that demonstrates this function can be delegated back to Boeing.”
The FAA said Nolen has asked that Boeing officials on Thursday “provide an update on these programs, as well as the performance of the company’s Safety Management System to identify and mitigate risks throughout the manufacturing process.”
Boeing said Wednesday it “will continue to work transparently with the FAA and our customers towards resuming 787 deliveries.” The planemaker has faced production issues with the 787 for more than two years. In September 2020, the FAA said it was “investigating manufacturing flaws” in some 787 jetliners.
In the aftermath of two fatal 737 MAX crashes in 2018 and 2019, the FAA pledged to more closely scrutinize Boeing and delegate fewer responsibilities to Boeing for aircraft certification.
For the 787 Dreamliner, the FAA had issued two airworthiness directives to address production issues for in-service airplanes and identified a new issue in July 2021.
The planemaker had only resumed deliveries in March 2021 after a five-month hiatus before halting them again. Friday’s approval came after lengthy discussions with the FAA.
A plane built for American Airlines AAL.O is likely to be the first 787 airplane delivered by Boeing since May 2021, sources said. That could come as soon as next week. American Airlines said last month on an earnings call it expects to receive nine 787s this year, including two in early August.
(Reporting by David Shepardson; Editing by Leslie Adler and David Gregorio)
((David.Shepardson@thomsonreuters.com; 2028988324;))